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黄欣介绍，广深港高铁广深段动车组运行全部采用电力牵引，低碳经济。在污水处理方面，广深高铁广深段列车则使用先进的集便器，通过水增压器产生压力水冲洗便盆，通过喷射器产生排污管真空，将污物抽入集便箱。在噪声处理方面，为了降低动车组高速运行中所产生的噪声污染，首先考虑改善工程设计，提高构筑物和车辆设计标准，降低噪声源强，如采用先进流线型车型等。在噪声传播途径上，全线共设置声屏障12825.84米。而运行动车组则在进、排风口设计上配有消音器，在车体结构上采用了聚乙烯、石棉、带铝箔的玻璃丝棉等隔音、吸音与减振材料，显著降低了车内噪声。

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政府扶持与普惠学位数和办园质量挂钩《意见》第九条，提到了鼓励社会力量办园：“2019年6月底前，各省（自治区、直辖市）要进一步完善普惠性民办园认定标准、补助标准及扶持政策。通过购买服务、综合奖补、减免租金、派驻公办教师、培训教师、教研指导等方式，支持普惠性民办园发展。”对此，姜瑾表示：“这里面强调要科学地核定成本，在此基础上提供一定的财政支持，合理分担普惠性民办园的运转成本，减轻他们的压力。”

当日，已上市的幼儿园品牌红黄蓝、威创股份等股价暴跌。相关专家表示，这一政策的出台对幼儿园教育市场是绝对的利空。这一条至今是行业内关注热点。坚持学前教育的普惠方向关于此条政策的出发点，姜瑾表示，坚持学前教育公益普惠的基本方向，是未来学前教育发展的基本遵循，也是这次文件里重大政策的基本逻辑出发点。从学前教育公益性的根本属性出发，办幼儿园就不是办企业，如果在资本的逐利性和学前教育公益性发生冲突的时候，首先应该坚守的是儿童利益最大化的原则，应该把儿童的生命和健康放在首位，优先保障学前教育的公益性。