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宋代房屋租赁市场尤为繁荣，当时无论是经商所需、旅居所求，还是任官所居、士子求学等，皆因不同需求而租房。宋代商业呈现前所未有的繁荣，城市成为行商坐贾、行铺稗贩的聚集地。《东京梦华录》 记述开封街衢店铺，鳞次栉比。有的为扩大营业面积，甚至侵占通衢大道，故而到徽宗时官府要征收“侵街房廊钱”。而往来各地的商旅除部分拥有自居房产外，大部要靠租赁房屋居住经营。

全国政协委员、中国证监会原主席肖钢3月3日接受证券时报记者采访时表示，在科创板退市制度前，监管层就已经开始研究退市制度改革，所以退市制度会不断朝前走，会越来越严格，这是对的，是个有进有出的循环，优胜劣汰正常，所以科创板退市制度一定会向整个市场推广。（证券时报）

宝安区首席公共卫生专家吴礼康教授曾表示，宝安区的职业病危害因素以有机溶剂（如正己烷、三氯乙烯、三氯甲烷和三苯等）、粉尘、噪声最为常见，其中正己烷、三氯乙烯引起的职业中毒分别占职业病发病数的51.7%和30.6%。这些危害因素主要分布在五金、电子电器、印刷、宝石加工、塑胶玩具等行业。

从瑞幸的商业模式和价格策略来看，它也不再简单对标以场景著称的星巴克。其最主要的竞争对手则是越来越多的便利店内的自助咖啡机，以及麦当劳、肯德基之类的快餐店的咖啡产品，甚至是超市货架上的速溶咖啡如雀巢。以招股书中描绘的未来，它将更像是一个创新模式的便利商店。

吴斯怀说，重大政策“公投案”，包括“东奥正名、适龄性平教育、性平教育、反空污、反深澳电厂、反核食”，若“公投“都通过，请告诉台湾人民，台当局打算如何做出“必要处置”？吴斯怀认为，“公投案”大增，不仅选务执行有严重困难，多数“公投案”即便过关，也无法改变客观事实。像逐年降低火力发电厂发电量的“反空污公投”就算过关，再生能源无法有效取代核电，减少火电，缺电危机还是无解。“公投”只能表达人民立场，最后极可能会白忙一场。“‘公投’投爽的，最后动辄上亿的经费还是全民埋单”。

而在自动驾驶方面，商业化落地仍需时日，前期需要大量的投入，在长安的第三次创业中，一个巨大的挑战是，对于新技术的持续支出，也会在短期内影响长安汽车的盈利表现。虽然长安在新能源汽车起步较早，但与比亚迪、北汽新能源等品牌相比，发展较为缓慢。产品线并不丰富，市场份额有限。根据长安官方公布的数据，今年1—4月，长安新能源汽车销量仅为1.05万台。而面临着补贴退坡，考验的是车企的电动车成本控制以及产业规模化水平，这也将给长安汽车带来不小的阻力。