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第36问：有一个关于就业问题要问你们。你觉得对这些消费品方面，就业方面怎么看，因为现在越来越多自动化已经取代就业岗位。巴菲特：我们现在的经济还有我们现在的人民，我们的系统都非常有才能。取得我们现在创造1.6亿工作岗位。尽管现在很多公司，尤其在重工业公司慢慢希望提高自己生产力。比如更少人生产相同量，这是一个趋势，但他们不应该太过担忧美国的韧性，好象会说能够丧失创造就业的机会。总觉得我们还是要相信这个国运。看运输食品，生产商跟消费者之间运输，多少人参与交易运输过程，就不会太担心就业情况。

在他看来，虽然游艇产业已经进入中国市场有相当一段时间，但其认为中国市场依然存在巨大潜力等待开发。相比欧美市场非常成熟的游艇产业，中国游艇市场更需要有耐心去慢慢培育市场和消费者，服务好每一批客户，解决他们的问题，让游艇产业的口碑一点点积累起来。

经审核，截至2019年2月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3135548个有效编码、单位共有30981家；新能源小客车指标申请个人共有443636个有效编码、单位共有5566家。在新能源指标方面，2019年个人新能源小客车指标额度为54000个，单位新能源小客车指标额度为3000个。本期新能源小客车指标申请个人共有443636个有效编码。本期个人新能源小客车指标申请总数大于指标配置总数，按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，将配置个人新能源小客车指标54000个，其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候。

资金运用“松绑”业内人士认为，综合近期监管层释放的积极信号来看，这可能是自2016年底险资二级市场权益投资强监管以来的边际放松，主要目的是发挥保险资金稳定资本市场和价值投资的作用。自2016年后期，在严监管和行业转型的大背景下，监管层陆续发布系列文件规范行业发展。

汇丰认为，对于2020年经济的预测已经出现了分化。到2020年美联储将会进入这轮加息周期的第四个年头，而加息周期的末尾通常暗示着衰退。比较乐观的看法是依照FOMC的预计，到2020年甚至往后经济仍处于扩张周期，主要是依托于生产力的提升。以此判断美联储会在2019年加息三次，到2020或者2021再加息一次。这也有利于欧洲央行逐渐转正利率水平，甚至日本央行也能购买更多的债券。

张军社对《环球时报》记者说，包括联合演习在内的中美两军交流是互惠的，不是一方对另一方的恩赐。虽然2018年的环太演习首次将越南纳入参演兵力中，张军社认为，当前的南海形势在中国和地区国家的共同努力下，趋缓降温，呈现出积极发展的态势，包括菲律宾和越南等南海争端直接当事国在内的国家一致同意通过协商谈判和平解决南海争端。“所以美国通过环太演习分化地区国家的图谋是不会得逞的”。