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前雷曼兄弟首席执行官富尔德曾风光无限，掌控这家华尔街巨头长达14年之久，最后却因公司破产而颜面扫地，不得不一次次前往国会山接受两党议员们的质询。但他始终认为，在雷曼兄弟破产问题上，美国政府、监管机构和无休止的谣言要负很大责任，美国政府更是加剧金融危机的元凶。现年72岁的富尔德掌控着一家名为Matrix私人资本的公司，为高净值客户提供投资建议。在为数不多的几次公开场合中，人们可以看到他那日渐老去的身影，但此君同过去一样还是斗志满满。2015年，他曾这么说，无论结局怎样，享受过程就好，不留些许遗憾。

2．大幅压减企业资质资格认定事项，力争2020年底前将工程建设、测绘等领域企业资质类别、等级压减三分之一以上，凡是能由市场机制调节的一律取消，对保留的事项要精简资质类别、归并等级设置。探索对部分资质资格实行告知承诺管理。（自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部、应急部等国务院相关部门按职责分工负责）

这两天，一句“我是市政府的”的话火了。这句霸气的话来自一段现场视频。据河北广播电视台报道，近日，在河北邢台市泉南大街和公园东街交口，交通协警拦住了一辆黑色奥迪轿车，告诉车主当日限行尾号5和0，请车主出示驾驶证和行车本接受处理。于是，车主说：“我是市政府办公室的，我就是管交警的，我急着去派出所办事。”

目前，平安的“金融+科技”、“金融+生态”战略转型正处于关键的阶段，当前以及未来很长一段时期，公司仍需要马明哲作为领头人，继续带领整个平安坚定不移地推进转型，迎接新时代的重大机遇和挑战。马明哲仍然作为集团董事长/CEO、执行委员会主任，特别在未来公司的重大战略转型、商业模式创新、科技创新、人才梯队培养和文化建设等方面，继续发挥不可缺少的核心领导作用。

关联交易多IPO日报发现，兆龙互联近两年来频频发生关联交易，且金额不少。股权方面，截至招股说明书签署日，姚金龙通过直接和间接的方式合计占兆龙互连的55.80%股权，为其实控人。2017年10月，兆龙互连将其持有的德清农商行3.0582%的股权以6355.12万元的价格转让给了兆龙互联的“兄弟公司”兆龙网络。

飞行甲板是航母最重要的部件，也是工作环境最为恶劣的地方，它暴露在外受到阳光直接照射，常年受到高盐、高湿等因素影响，数十架舰载机还要在飞行甲板上起降，产生冲击力高达数十吨，另外还有各上油料、化学制品等污染等，在这种恶劣环境之中还要保证舰载机、人员和设备安全，所以飞行甲板防滑涂层要求具抗腐蚀、耐冲击、耐热、阻燃等功能，涂层材料及施工也比较复杂，对于施工条件要求也比较高。