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从此次科创板征求意见稿内容分析，主要强调了几方面的亮点。其中，部分内容符合市场预期，但部分规则却略显谨慎。例如，对于前期市场热议已久的T+0交易制度改革的预期，征求意见稿与市场预期有所差异，实际上科创板仍将延续T+1交易制度，市场预期的T+0交易再度落空。又如，科创板涨跌幅限制的约束，虽得到了适度地放开，但并未如市场预期放得更开。从实际规则分析，科创板的涨跌幅限制放宽至20%，但对新股上市前5日不设置涨跌幅。由此一来，与当前A股市场非ST股票10%的涨跌幅限制相比，还是略显放宽，但仍不至于大幅放宽，对科创板股票上市后的价格表现还是略有约束，但也属于一种积极的探索与尝试。

16：30 英国4月失业率16：40 瑞典央行行长英韦斯谈经济形势和当前货币政策17：00 欧元区3月工业产出17：00 德国5月ZEW经济景气指数20：30 美国4月出口物价指数20：35 英国央行执行董事David Rule在2019年英国保险商协会审慎监管研讨会发表主旨演讲

明星私募自带流量和粉丝回撤控制能力也是重要考察指标北京某大型券商人士透露，推出明星私募FOF，一个重要原因是这些私募本身拥有一批高净值客户群体，在销售上有很强的号召力。“明星私募有一批忠实的粉丝。相比券商自己的品牌，客户更认可这些明星私募。我们以前也代销过这些明星产品，但一旦他们转到别的平台，客户也会跟着转移。所以，想抓住这些客户资源，我们选择和明星机构合作FOF。”

不过，征求意见稿中还是体现出科创板的制度亮点。例如，支持VIE，允许同股不同权制度，对尚未盈利的优质成长企业，提供了一定的制度改革空间。又如，对于投资者准入门槛，则设置为前20个交易日，每日股票资产均值不低于50万，且需要两年交易经验等。此外，则在减持锁定期、信披制度以及退市机制等方面，有着更为严格的约束限制，为科创板市场的发展提供出更完善的配套补充。

众泰T600越野车队荆逵和猎豹汽车华南虎车队陈峰在比赛中相互超越，最终还是荆逵利用陈峰的失误获得第四名，陈峰第五，众泰的另外一名车手王翔获得第六。柴油厂商组意外不断，在发车没多久便有赛车退赛，中兴汽车车队的队长姜国藩在台阶路因机械故障停在了赛道中间，奇瑞瑞虎科马仕轮胎车队的王进峰一度处于第二名的位置，但赛车随后出现半轴问题，从而没能完成比赛，他的队友庄国平同样没能顺利完成比赛。柴油厂商组的冠军由中兴汽车车队的贵州本土车手周勇获得第一名，这也是他的第一个COC冠军奖杯，获得亚季军的分别是江淮瑞风S7越野车队欧阳慰和申其武。

拼多多是一种站在巨人肩膀上的创新，自己不做云计算、物流和支付，所有的基础设施均来自其他互联网巨头。并且拼多多借助拥有10亿+活跃用户的微信平台，流量成本更低一些，从阿里的获客成本远远超过拼多多也可以看出，拼多多的社交电商模式确实有很大可能创造更高的线上人均GMV。