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斯泰纳克表示,自己向航空公司报告了该事件,但被告知不要谈论此事。航空公司还试图采取报复和监控手段。举报人时常被跟踪,面临绩效审核更加严格,还被“随机”进行了药物和酒精测试。《每日邮报》刊文称,西南航空公司发表声明,否认公司在飞机洗手间内安装摄像头,称员工和客户的安全是西南航空的首要任务。目前,航空公司对该诉讼没有进一步的评论。两名机长也都否认指控。(海外网 张琪)

责任编辑:徐彩月【公募基金】各大基金公司销售更爱造“爆款”渠道青睐明星基金经理中国基金报记者 方丽伴随着2017年持续的“爆款”基金热潮和赚钱效应,销售渠道、投资者都更偏爱“明星基金经理”管理的产品。据中国基金报记者了解,这一风潮还在持续,各大基金公司更偏爱打造“爆款”产品来进行“营销大战”。

这早有先例。去年夏天,一位来中国工作的20岁立陶宛姑娘,回去就在当地买了一套房子,比同龄人提前实现一大人生目标。不必惊讶他们的吸金能力,因为这并不是份轻松的差事。40度的高温下,姑娘们穿着羽绒衣,不间断地摆着pose;周围没有一点遮挡措施,现场直接穿脱换衣。多的时候她们一天要拍几百件衣服。

想要在中国合法造车,就必须取得造车资质,但自从一年前江淮大众获得“最后一张”生产资质后,资质的审批就悄然停止了,并且没有任何文件表明审批将在何时开放。近日,国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)。《征求意见稿》总则中提到,“汽车整车和零部件投资项目均由地方投资主管部门实施备案管理。”虽然并未提开放资质审批,却对新建投资项目的管理权限和管理主体做出了新的规定,此前新建新能源乘用车项目由国家发改委审批。

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